Co zostało zrobione ostatnio

1. Otoczenie w Warszawie (Warszawa Wschodnia/Grochów - Warszawa Włochy) zostało całkowicie przebudowane;
2. Otoczenie na szlakach Opoczno Południe - Olszamowice, Olszamowice - Włoszczowa Północ zostało również całkowicie przebudowane;
3. W wielu miejscach zostały zapełnione tzw. "dziury" w otoczeniu, w niektórych miejscach zostało dodanych wiele nowych obiektów (dla przykładu - Kozłów, Skierniewice, Koluszki, Kraków, linia kolejowa nr 13 i inne);
4. Wiele układów torowych (zwłaszcza w Warszawie) zostało poprawionych i przebudowanych;
5. Pierwsze przymiarki do prac na linii lotniskowej w Warszawie;
6. Nowe posterunki ruchu (stacja pasażerska Opoczno Południe, posterunek odgałęźny Pilichowice, Włoszczowa Północ z 2 peronem), Celestynów;
7. Odcinek Otwock – Pilawa doczekał się pełnego SRK oraz znaczników peronowych umożliwiających tworzenie zadań/TT;
8. Okolice w których układy torowe pochodzą sprzed modernizacji prowadzonych przez ostatnie lata na kolei w kraju pozostaną ze starymi prędkościami szlakowymi oraz ograniczeniami prędkości.
9. Okolice, w których zdecydowałem się na tego typu modernizację, otrzymały nowe prędkości szlakowe oraz ograniczenia (jeśli są nadal obecne);
10. Inne drobne poprawki zauważone przez Zespół Testerów;
 

Co nowego - co dalej

1. Poza podstawową trasą Warszawa - CMK - Kraków, projekt będzie rozwijany i kontynuowany w stronę Łodzi Fabrycznej, w nowej wersji i w kolejnych miesiącach.
2. Odcinek Warszawa Włochy – Radziwiłłów Mazowiecki został całkowicie przebudowany ale ujrzy światło dzienne w kolejnych wersjach;
3. W dalszej kolejności postanie połączenie węzła koluszkowskiego z CMK przez Tomaszów Mazowiecki i Dębe Opoczyńską (na chwilę obecną położone zostały tylko tory);
4. Przez cały czas rozwijane będzie otoczenie w miejscach, gdzie tory już wiecie, że są (Mińsk Mazowiecki, Pilawa, Warszawa Lotnisko Chopina);
5. Odcinek Skierniewice – Łowicz – Warszawa jest obecnie na etapie dyskutowania o nim i planowania prac;
6. W zależności od możliwości czasowych, sił przerobowych oraz materiałów nie wykluczam poszerzenia projektu o jeszcze inne odcinki;
7. Nadal prowadzone będą prace poprawkowe przy znajdywanych błędach;